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CONTACTEUR DE FEU STOP 3 POLES (Qualité Supérieure)
1251-1
Pour :
Porsche 912
Porsche 914
Cox (Type 1)
Kg (Type 14)
Type 181
Bus (Type 2) T2 "Bay"
Bus (Type 25) T3 "Transpo"
Type 3
Type 411 et 412
Baja / Buggy
Porsche 911
Ce contacteur a une large étendue d'application. Vérifiez le nombre de pôles sur le contacteur à remplacer. Lorsque vous achetez un nouveau maître cylindre, il est fréquent que deux places de contacteurs soient prévues. Pour tester votre contacteur, mettez le contact, raccordez deux des trois pôles de votre contacteur; si les feux stop ne s'allument pas, changez le contacteur testé.
Ce contacteur a une large étendue d'application. Vérifiez le nombre de pôles sur le contacteur à remplacer. Lorsque vous achetez un nouveau maître cylindre, il est fréquent que deux places de contacteurs soient prévues. Pour tester votre contacteur, mettez le contact, raccordez deux des trois pôles de votre contacteur; si les feux stop ne s'allument pas, changez le contacteur testé.
1251-1
Véhicules compatibles :
Véhicules :
Porsche 912, Porsche 914, Cox (Type 1), Kg (Type 14), Type 181, Bus (Type 2) T2 "Bay", Bus (Type 25) T3 "Transpo", Type 3, Type 411 et 412, Baja / Buggy, Porsche 911
Modèles :
Type 3 71 - 74, Type 411, Cox 68 -, Type 412, Cox 1302 / 1303, Baboulin, Kg 14 70 - 71, Autres Baja et Buggy, Kg 14 72 - 74, 911 Série F 65-69, 181 69 - 71, 912 65-69, 181 72 -, 914 76-79, T2a 68 - 70, T2a 1971, T2ab 1972, T2B 73 - 79, T3 79 - 82, T3 83 - 86, T3 87 - 92, Type 3 65 - 70
Motorisations :
1600 CT, 1500 / 1600 Type 3, 1700 / 1800 Type 4, 2000 "C", 2000 "G", 2100 et plus (Perfo), 1900 WBX, 1900 Injection, 2100 Injection, 1200, 1600 / 1700 D, 1300, 1600 Turbo D, 1300 Double Admission, 1600 / 1600S et S90, 1500, 2.0 avant 1970, 1600, 2.2, 1600 Double Admission, 1641 et plus (Perfo), 1600 Injection
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Ce contacteur a une large étendue d'application. Vérifiez le nombre de pôles sur le contacteur à remplacer. Lorsque vous achetez un nouveau maître cylindre, il est fréquent que deux places de contacteurs soient prévues. Pour tester votre contacteur, mettez le contact, raccordez deux des trois pôles de votre contacteur; si les feux stop ne s'allument pas, changez le contacteur testé.