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Crépine d'huile standard pour moteur fabriqué après 1967 avec tuyau de récupération d'huile de 18,5 mm de diamètre. Sur un moteur standard de 1200 à 1600 cm3, c'est le seul filtre, il est donc impératif qu'il soit propre et en bon état pour assurer le bon fonctionnement et la longévité de votre moteur. Ce filtre est le seul élément qui empêche les particules et les impuretés d'être aspirées dans le tuyau de récupération d'huile du carter.
Crépine d'huile standard pour moteur fabriqué après 1967 avec tuyau de récupération d'huile de 18,5 mm de diamètre. Sur un moteur standard de 1200 à 1600 cm3, c'est le seul filtre, il est donc impératif qu'il soit propre et en bon état pour assurer le bon fonctionnement et la longévité de votre moteur. Ce filtre est le seul élément qui empêche les particules et les impuretés d'être aspirées dans le tuyau de récupération d'huile du carter.
1853A
Véhicules compatibles :
Véhicules :
Cox (Type 1), Kg (Type 14), Type 181, Bus (Type 2) T2 "Bay", Bus (Type 25) T3 "Transpo", Type 3, Type 34, Baja / Buggy, Trike
Modèles :
Cox 68 -, Autres Baja et Buggy, Cox 1302 / 1303, Trike, Kg 14 70 - 71, Kg 14 72 - 74, 181 69 - 71, 181 72 -, T2a 68 - 70, T2a 1971, T2ab 1972, T2B 73 - 79, T3 79 - 82, T3 83 - 86, Type 3 65 - 70, Type 3 71 - 74, Type 34, Baboulin
Motorisations :
1200, 1300, 1300 Double Admission, 1500, 1600, 1600 Double Admission, 1641 et plus (Perfo), 1600 Injection, 1600 CT, 1500 / 1600 Type 3
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Pour :
Cox (Type 1)
Kg (Type 14)
Type 181
Bus (Type 2) T1 "Split"
Bus (Type 2) T2 "Bay"
Bus (Type 25) T3 "Transpo"
Type 3
Type 34
Type 411 et 412
Baja / Buggy
Trike
Porsche 911
Porsche 912
Porsche 914
Porsche 356
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Crépine d'huile standard pour moteur fabriqué après 1967 avec tuyau de récupération d'huile de 18,5 mm de diamètre. Sur un moteur standard de 1200 à 1600 cm3, c'est le seul filtre, il est donc impératif qu'il soit propre et en bon état pour assurer le bon fonctionnement et la longévité de votre moteur. Ce filtre est le seul élément qui empêche les particules et les impuretés d'être aspirées dans le tuyau de récupération d'huile du carter.